Werkstattsoftware Esitronic ist die umfangreichste Software ihrer Art weltweit.
Software-Basis der Bosch Diagnose-Testsystemen ist seit vielen Jahren die Werkstattsoftware Esitronic. Kontinuierlich arbeitet Bosch an der Weiterentwicklung und Verbesserung dieser umfassendsten Werkstatt-Software auf dem Markt. Die Werkstatt-Kunden erhalten im Abonnement vierteljährliche Updates und sind damit immer auf dem aktuellsten Stand. Derzeit sind das weltweit rund 60 000 Abonnenten. In Deutschland arbeitet jede zweite Werkstatt mit Esitronic. In den vergangenen Jahren hat Bosch Esitronic auch gemäß der Anforderungen und Wünsche der Kunden kontinuierlich weiter entwickelt. Insbesondere die Bedienfreundlichkeit, die Übersichtlichkeit und die logische Verknüpfung der einzelnen Programmelemente wurden kontinuierlich verbessert. So findet der Nutzer auf den allermeisten Bosch Diagnostics Systemen eine einheitliche Benutzeroberfläche.
Mindestens ebenso wichtig wie die problemlose Bedienung aber ist die Aktualität der Daten. Ziel von Bosch ist es, sechs Monate nach der Markteinführung eines neuen Fahrzeugs alle relevanten Service- und Reparaturdaten in der Esitronic zur Verfügung zu stellen. Um dafür die Voraussetzungen zu schaffen, hat Bosch allein in die Weiterentwicklung der Esitronic-Software in den vergangenen Jahren rund 250 Millionen Euro investiert. Rund 300 Ingenieure arbeiteten weltweit daran, die lokalen Fahrzeugmärkte gezielt zu analysieren und die Daten aktueller Fahrzeugmodelle und eingesetzter Steuergeräte in die Esitronic-Software einzupflegen und damit die enorme Marktabdeckung der ESI zu gewährleisten.
Neben der Datenpflege entwickeln die Bosch-Experten immer wieder neue Funktionen, die den Kunden bei ihrer Arbeit in der Werkstatt unterstützen. Jüngstes Produkt ist das Technische Service Bulletin, kurz TSB. Das TSB ist ein zusätzlicher Baustein innerhalb der Esitronic. Dieses neue Zusatzprogramm ist eine Sammlung von bekannten wiederkehrenden Fehlern und Defekten. Nach Fahrzeugtypen und Symptomen geordnet unterstützt das TSB den Mechaniker mit Ursachenbeschreibungen und Lösungen. Mit dem jüngsten Esitronic-Update wurde es soeben den Abonnenten zur Verfügung gestellt.
Software-Basis der Bosch Diagnose-Testsystemen ist seit vielen Jahren die Werkstattsoftware Esitronic. Kontinuierlich arbeitet Bosch an der Weiterentwicklung und Verbesserung dieser umfassendsten Werkstatt-Software auf dem Markt. Die Werkstatt-Kunden erhalten im Abonnement vierteljährliche Updates und sind damit immer auf dem aktuellsten Stand. Derzeit sind das weltweit rund 60 000 Abonnenten. In Deutschland arbeitet jede zweite Werkstatt mit Esitronic. In den vergangenen Jahren hat Bosch Esitronic auch gemäß der Anforderungen und Wünsche der Kunden kontinuierlich weiter entwickelt. Insbesondere die Bedienfreundlichkeit, die Übersichtlichkeit und die logische Verknüpfung der einzelnen Programmelemente wurden kontinuierlich verbessert. So findet der Nutzer auf den allermeisten Bosch Diagnostics Systemen eine einheitliche Benutzeroberfläche.
Mindestens ebenso wichtig wie die problemlose Bedienung aber ist die Aktualität der Daten. Ziel von Bosch ist es, sechs Monate nach der Markteinführung eines neuen Fahrzeugs alle relevanten Service- und Reparaturdaten in der Esitronic zur Verfügung zu stellen. Um dafür die Voraussetzungen zu schaffen, hat Bosch allein in die Weiterentwicklung der Esitronic-Software in den vergangenen Jahren rund 250 Millionen Euro investiert. Rund 300 Ingenieure arbeiteten weltweit daran, die lokalen Fahrzeugmärkte gezielt zu analysieren und die Daten aktueller Fahrzeugmodelle und eingesetzter Steuergeräte in die Esitronic-Software einzupflegen und damit die enorme Marktabdeckung der ESI zu gewährleisten.
Neben der Datenpflege entwickeln die Bosch-Experten immer wieder neue Funktionen, die den Kunden bei ihrer Arbeit in der Werkstatt unterstützen. Jüngstes Produkt ist das Technische Service Bulletin, kurz TSB. Das TSB ist ein zusätzlicher Baustein innerhalb der Esitronic. Dieses neue Zusatzprogramm ist eine Sammlung von bekannten wiederkehrenden Fehlern und Defekten. Nach Fahrzeugtypen und Symptomen geordnet unterstützt das TSB den Mechaniker mit Ursachenbeschreibungen und Lösungen. Mit dem jüngsten Esitronic-Update wurde es soeben den Abonnenten zur Verfügung gestellt.
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